原标题：承担电源分系统、测控通信子系统、对接机构分系统等研制任务上海航天助力“神舟”奔赴太空
6月17日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十二号载人飞船航天员乘组进驻天和核心舱的画面。新华社发
在此次神舟十二号载人飞船研制中，中国航天科技集团八院（上海航天）承担了飞船的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务。
“好邻居”为飞船慷慨送电
按照中国载人航天办公室的安排，今年将相继实施两次神舟飞船发射。此次航天员在轨驻留时间长达3个月，如何在稳定提供能源供给的情况下，保障航天员安全返回？这离不开上海航天打造的电源系统。
中国航天科技集团八院所电源分系统主任设计师钟丹华介绍，从神舟十二号飞船开始，电源分系统完全建立并引入产保的概念。
据了解，在神舟飞船与空间站天和核心舱成功对接后，三舱（船）组合体或五舱组合体飞行模式下，神舟飞船会经历最长19天的大面积遮挡周期，其间，其太阳电池翼被遮挡、自身不能发电，这时空间站的其他邻居将“慷慨解囊”，热情“送电”。
通信设备“瘦”身又增能
根据空间站工程任务需求，本次飞船所使用的应答机及空空通信机增加了数据下行链路带宽，但需具有更轻重量、更小体积和更高可靠性。电子所应答机研制团队从元器件选型、切断干扰路径2个方向下手，选择多款不同规格的分频器经过仿真分析最终定型，同时严控传输信号的印制线和导线安全间距，避免不同的信号互相“串门”，既解决了电磁兼容问题，又使应答机“瘦身”成功。
空空通信机的“瘦身”优化设计方案，采用了硬件功能软件化的思路。针对不同的工作模式，中频信号处理模块采用硬件通用化设计和软件无线电技术实现对中频信号的信息提取和基带处理功能，最终空空通信机重量减少三分之一，体积减小一半，同时产品研发时间更短、产品调试效率更高。
“太空之吻”降本增效
中国航天科技集团八院载人航天工程载人飞船、货运飞船系统副总设计师张崇峰表示，在一次次成就“太空之吻”的背后，八院研制的对接机构已凭借其可靠稳定的优越性能，提前一步迈入产品化进程，这让团队在面临飞船的组批投产工作时更加成竹在胸。
八院研制团队在天舟货运飞船在轨飞行验证成果的基础上，提出了载人飞船与货运飞船对接机构产品通用的方案，将部组件产品化、通用化。通过一批投产、多船使用的方式，不仅大大节省研制成本，还完善了部组件组批投产机制，有效提高双线作战的效率。
随着组批投产的顺利开展，生产设计流程的优化、原材料采购周期的减少、人力资源配置的精简，所飞船型号的设计师们在批产工作逐步深入中感受到了降本增效带来的红利。（史博臻）
本文来源：文汇报