齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超通讯员毛代庆韩国庆
8月21日晚，经过2个小时的紧张作业，新（泰）台（儿庄）高速3标项目最后一片长30米、重吨的箱梁成功预制，标志着项目全线预制梁任务圆满完成。
由中铁四局承建的新台高速3标项目，项目位于山东省临沂市、枣庄市境内，线路全长44.km，合同工期24个月，合同总造价33.81亿元，共设计梁板片，其中箱梁片，板梁片。
自年10月进场以来，项目部面对工期紧，任务重的压力，不等不靠，科学组织，统筹安排。为有效解决项目隧道多、线路长带来的运距长、作业点分散、成品梁量大、运输安全隐患多等实际问题，项目共设立3座预制梁场同步开展梁板预制，使用专业架桥人员、自有架桥机、长途运梁炮车等设备，于年4月顺利实现首片梁板预制。
今年年后复工以来，项目坚持疫情防控和施工生产两不误，加大人员设备投入，组织开展劳动竞赛，不断掀起施工大干高潮。项目不断优化工序作业时间，加强资源配置，强化现场监督管控，对支架搭设、钢筋绑扎、模板拼装、波纹管安装等每道工序严格把关。项目不断改进施工工艺，箱梁整体选用移动式液压模板浇筑，采用自动喷淋、智能张拉、智能压浆、钢筋自动切断机等新型设备和工艺，研发了预制箱梁内模防上浮措施新技术，用内模拉杠替代压杠工艺，大大提高梁板截面尺寸合格率，有效降低了施工人员操作难度，规避了安全隐患，为梁板预制的顺利完成提供了保障。
新台高速3标项目最后一片梁板的预制完成，为下一步架梁施工任务奠定了良好基础，为年通车的节点计划目标奠定了基础，为新台高速年底实现全线通车迈出了坚实一步。
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