一、安全、质量管理情况：
1、安全管理：
①坚持落实早交班安全教育。
②临电安全检查。
2、质量管理：
①落实安全技术交底培训。
二、施工准备：
1、场地移交：
无。
2、控制点移交：
无。
3、设备进场：
无。
三、施工进度：
①后科区间右线基底钢筋绑扎71m，
②后科区间右线一般及中等道床基底钢筋绑扎，伸缩缝支立验收
YDK3+.-YDK3+.；.m
③后科区间右线一般及中等道床基底混凝土浇筑95.79m，
④后科区间右线基底混凝土浇筑养护。
四、施工人数：
后海铺轨基地施工现场工人45人，施工管理人员22人。
合计67人。
五、需要协调事项：
无。
六、施工现场照片：
早交班安全教育
后科区间右线基底钢筋绑扎71m
后科区间右线一般及中等道床基底钢筋绑扎，伸缩缝支立验收
YDK3+.-YDK3+.；.m
后科区间右线基底混凝土浇筑养护
施工开累情况：
一、场地移交情况：
1、铺轨基地移交：
后海铺轨基地于年12月13日完成移交。
二、设备进场情况：
已进场直流电焊机，内燃切轨机，电镐，电锤，钢筋切断机，钢筋弯曲机，钢筋调直机，电锤，无齿锯，空气压缩机，插入式振捣器各一台，地铁铺轨机三台，轨道车一台，轨道平板车两台，轮胎式混凝土布料车两台，轮胎式铺轨机两台，轮胎式运板车两台，叉车三台。
三、施工进度：
1、后海铺轨基地硬化m2。
2、登良东站-后海站基底凿毛m。
3、科苑站基底凿毛m。
4、后海站膨胀螺栓钻孔m。
5、后海站-科苑站右线钢筋运输m。
6、轮胎式地铁铺轨机进入后科区间。
7、后海站-科苑站右线钢筋桩预埋m。
8、后海站-科苑站右线钢筋散布m。
9、后海站-科苑站右线基底测量放样m。
10、后科区间右线钢筋绑扎m。
11、后科区间右线一般及中等基底混凝土浇筑.m。
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