这项进度完成98贵南高铁距离开通又近

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1月7日,随着最后一车混凝土准确注入到制梁模具中,贵南高铁府城制梁场圆满完成预定的榀简支箱梁预制任务。截至目前,贵南高铁广西段箱梁预制任务已完成98%,为今年4月广西段桥梁工程竣工奠定基础。

年9月建成投产的府城制梁场主要承担贵南高铁武鸣和马山段27座桥梁的箱梁预制和架设任务,配有数控液压调直切断机、铁路桥梁预应力自动化张拉系统、智能压浆台车等国内高铁建造的尖端设备。在箱梁预制过程中,云桂铁路广西公司和中铁广州工程局全力加快生产进度,大力开展技术攻关,对钢筋加工、模板作业、混凝土浇注和混凝土养护等主要工序进行改进,有效保证箱梁生产周期。府城制梁场预制的所有箱梁在模板安装、钢筋加工绑扎、预埋件安装等制造工艺上在业内属于领先水平。

贵南高铁广西段共新建桥梁座,需生产架设箱梁榀,目前已完成榀,桥梁工程整体进度已完成设计总量的94%。下一步,施工单位将按照每天2榀的速度完成剩余箱梁的架设任务。预计今年4月,贵南高铁广西段桥梁工程将全部结束。

贵南高铁全长公里,是广西首条设计时速公里的高速铁路,线路贯穿广西西北部和贵州东南部,是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分,全线预计年底建成通车,届时南宁到贵阳的通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右,为广西主动对接长江经济带发展,加强与成渝地区双城经济圈,深化与湘滇黔等周边省份合作提供运输保障。




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