监工察设计，高位不尺力
1K城镇道路工程
1K城镇道路工程结构于材料
1K城镇道路分类与分级
1K沥青路面结构组成特点
垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。垫层的主要性能指标：1）垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.mm的颗粒含量不宜大于5%。2）排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。
1K水泥混凝土路面结构组成特点
重交通以上等级道路、城市快速路、主干路采用42.5以上道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其他道路采用矿渣硅酸盐水泥。
1K沥青混合料组成与材料
1K沥青路面材料的再生应用
1K不同形式挡土墙的结构特点
沥青路面：快速路、主干路、次干路使用年限15年，支路使用年限10年；水泥混凝土路面：快速路、主干路使用年限30年，次干路、支路使用年限20年。
快速路：完全为交通服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路，如：北京四环；主干路：以交通为主，连接各城区，如：长安街；次干路：区域性交通干道，兼有服务功能；支路：以服务功能为主。
路面按力学特性分柔性路面、刚性路面。柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，柔性路面主要代表：沥青类路面（沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎石面层）；刚性路面：荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度，刚性路面主要代表：水泥混凝土路面。
基层的结构类型分柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取措施以减轻反射裂缝（措施包括：基层上铺应力消减层或铺抗拉土工织物）。
高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土不适于做路基填料，必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层，厚度一般为~mm。
应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润地宜采用排水基层。采用细粒土时应设置底基层，底基层采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料。
无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括：石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路（用于高等级道路）。
路面使用指标：1）承载能力；2）平整度；3）温度稳定性；4）抗滑能力；5）透水性；6）噪声量；
防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的传荷能力。
1K城镇道路路基施工
1K城镇道路路基施工技术
1K城镇道路路基压实作业要点
管顶以上mm范围内应采用轻型压实机具。
1K岩土分类与不良土质处理方法
不良土质路基在加固处理施工前做好如下准备：进行详细的现场调查，依据工程资质勘察报告核查特殊土（黄土、湿黏土、膨胀土、软土、盐渍土、冻土等）的分布范围、埋置深度和地表水、地下水状况，根据设计文件、水文地质资料编制专项施工方案；选择适宜的季节进行路基加固处理施工。
1K水对城镇道路路基的危害
1K城镇道路基层施工
1K不同无机结合料稳定基层特性
1K城镇道路基层施工技术
1K土工合成材料的应用
1K城镇道路面层施工
1K沥青混合料面层施工技术
透层用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层。
粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。
最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等，按规范要求执行。
松铺系数根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。
1K改性沥青混合料面层施工技术
摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制。
胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。当一次铺筑宽度小于面层宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝宜采用平缝加拉杆型。
普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。当一次铺筑宽度小于面层加硬路肩总宽度时，应按设计要求设置纵向施工缝。
1K水泥混凝土路面施工技术
1K城镇道路大修维护技术要点
微表处，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。
微表处理技术应用于城镇道路维护，可单层或双层铺筑，具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能，MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。可达到延长道路适用期目的，且工程投资少、工期短。
1K路面改造施工技术
初压钢轮终压双，粗振密轮46上；10、80不能超，压实方向低向高。
1K城市桥梁工程
1K城市桥梁结构形式及通用施工技术
1K城市桥梁结构组成与类型
1K模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除★★★
支架组成：垫板、底托、扫地杆（距地面距离小于mm）、剪刀撑、顶托、挡脚板、护栏
通行孔两边应设护桩、限高架、安全警示标志、安全防坠网、夜间设警示灯；河中支架设防护，避免漂浮物碰撞。总结为：护桩标志示警灯，门架隔离安全网。
地基预压的目的：检验搭设范围内地基承载力和沉降状况。
支架预压的目的：1.消除非弹性变形；2.检验支架安全性；3.收集施工沉降数据
1K钢筋施工技术★★
预制构件的吊环其使用时的计算拉力应不大于65MPa。
当采用冷拉法进行调直时，HPB钢筋冷拉率不得大于2%；HRB钢筋冷拉率不得大于1%。
钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并根据设计要求和钢筋长度配料。感觉宜采用数控化机械设备在专用厂房中集中下料和加工，其形状、尺寸应符合设计的规定；加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。
箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB不得小于箍筋直径的5倍，弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
钢筋机械连接接头—在混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部分应选用Ⅱ级或Ⅰ级接头；当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为%时应选用Ⅰ级接头。
对集中加工、整体安装的半成品钢筋和钢筋骨架，在运输时采用适宜的装载工具，并采取增加刚度、防止扭曲变形的措施。
组装时，在需要焊接的位置宜采用楔形卡卡紧，防止焊接时局部变形。
普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。
钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
混凝土垫块应具有不低于结构本体混凝土的强度，应有足够的密实性。
混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查。
1K混凝土施工技术★★
预拌混凝土在卸料前需要掺加外加剂时，应在外加剂掺入后采用快挡旋转搅拌罐进行搅拌；外加剂掺量和搅拌时间应有经试验确定的预案。
预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于90min，如需延长运送时间，则应采取相应的有效技术措施，并应通过试验验证。
混凝土浇筑前应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件位置规格；接缝处应凿毛清理湿润。
散落的混凝土严禁用于混凝土结构构件的浇筑；采用泵送混凝土时，受料斗应由足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min；混凝土运输、浇筑及间隙的全部时间不应超过混凝土的初凝时间，同一施工段的混凝土应连续浇筑，并在地层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
振捣混凝土应使表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。不泡不落有浮浆
普通混凝土养护不少于7d，特殊混凝土不少于14d，大体积混凝土不少于28d。
1K预应力混凝土施工技术★★★
材料在室外存放时间不能大于6个月。
管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，应进行管道外观质量检查、径向刚度和抗渗漏性能检验。
预应力筋用锚具、夹具、连接器和锚垫板表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。
预应力筋的制作：1.下料长度=孔道（台座）长度、锚夹具长度、千斤顶长度和外露长度。
2.不得使用电弧焊切断预应力筋，可用切断机。
后张法锚具分为夹片式（单孔或多孔夹片锚具）、支承式（墩头锚具、螺母锚具）、握裹式（挤压锚具、压花锚具）和组合式（热铸锚具、冷铸锚具）。
先张法施工顺序：台座施工→预应力张拉→梁板浇筑→放张
放张时混凝土强度不得低于设计混凝土强度的75%。
后张法施工顺序：底模制作→钢筋制安→预应力孔道→模板→浇筑→养护→预应力筋安装→张拉→压浆→封锚
管道应留压浆孔和溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
后张法预应力筋张拉程序表
混凝土强度达到75%以后才能张拉。
曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉。
同一截面有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错设置在结构的两端。
张拉前测量孔道的摩阻损失，以确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
分批、分阶段对称张拉，张拉宜先中间，后上、下或两侧。
封锚混凝土强度等级不得低于结构混凝土强度的80%，且不低于30MPa。
预应力张拉施工由项目技术负责人主持。
张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过次张拉作业。张拉设备应配套校准，配套使用。
张拉施工质量控制六不张拉：没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求。证规套交强安
1K桥面防水系统施工技术★★
基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上才进行防水层施工。
基层表面的粗糙度，处理宜采用抛丸打磨，粗糙度太大铺环氧树脂石英砂。
混凝土基层平整度应≤1.67mm/m。
基层处理剂采用喷涂法或涂刷法。
应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理再进行大面积铺设。
环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当雨、雪和风力＞5级时，严禁进行防水施工。
铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。
卷材的展开向应于车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材上。
接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，搭接缝口应采用热熔胶封严。
防水涂料宜多遍涂布，前遍涂料干燥成膜后方可刷布后一遍涂料。
防水涂料00m为一个检验批。
混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。水平糙
摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10~20℃，低于℃，摊铺温度应低于防水涂料耐热度10~20℃。
1K桥梁支座、伸缩装置安装技术★★
将上部结构的荷载和变形传递给下部结构
桥梁支座按其跨径、结构形式、反力力值、支承处的位移及转角变形值选取不同的支座，主要有板式橡胶支座和盆式支座。
实际安装温度与设计不同时应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。
墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑。
支座施工主控项目：进场检验；安装前检查跨距、支座栓孔位置、支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向；支座与梁底及垫石间必须密贴，间隙不得大于0.3mm，垫石材料和强度应符合设计要求；支座锚栓的埋置深度和外露长度符合要求，锚栓与孔间隙填捣密实。
桥面伸缩装置应满足梁端自由伸缩、转角变形及车辆平稳通过的要求。
伸缩装置：避免日晒雨淋，不得露天堆放，不得与地面直接接触。
伸缩装置施工安装流程：核对及预留槽清理→调整定位值→吊装→对中线→调水平→定位→钢筋连接→浇筑预留槽。
1K桥梁维护与改造施工技术★
T梁采用刚性连接，其余采用铰性连接
1K城市桥梁下部结构施工
1K各类围堰施工要求★★
土围堰、土袋围堰筑堰材料用粘性土，应自上游开始至下游合龙。内坡脚于基坑边距离大于1m。
钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉。粘土中不能适用射水。
河道内施工应征得水利部门、河道主管部门、航道交通主管部门、环境保护部门、建设行政主管部门、建设单位、监理单位
1K桩基础施工方法与设备选择★★★
沉桩方式及设备选择
沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
终止锤击的控制应以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。
按成桩方式分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔及爆破成孔。
现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，泥浆宜在循环处理后重复使用，减小排放量，采用泥沙分离器进行泥浆的循环；施工完成后废弃的泥浆先集中沉淀再处理，严禁随意排放污染环境。
泥浆宜选用高塑性黏土或膨润土。
护筒顶面高处施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.3m。
灌注混凝土前，清孔后泥浆相对密度小于1.10；含砂率不得大于2%；粘度不得大于20Pa.s。
端承桩的沉渣厚度小于mm，摩擦桩的沉渣厚度小于mm。
旋挖成孔每台钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。旋挖钻机采用跳挖方式成孔。
人工挖孔桩孔径不得小于0.8m，不大于2.5m,挖空深度不超过25m。护壁模板在灌注混凝土24h后，强度大于5MPa时才能拆除。
吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。安装钢筋骨架时，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂。安装时采取有效的定位措施，减小钢筋骨架中心与桩中心的偏位，使钢筋骨架的混凝土保护层满足要求。
钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土超灌0.5~1m。灌注桩的实际浇筑混凝土量不得小于计算体积。灌注水下混凝土中途停顿时间不大于30min。混凝土塌落度~mm。
开始灌注时，导管底部至孔底的距离宜为~mm，导管埋入混凝土灌注面以下不少于1m，灌注过程中导管埋入混凝土深度为2~6m。
钢筋笼码放高度不得超过2m，码放层数不超过3层。气割加工时周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者持证上岗。氧气乙炔存放间距不小于2m，工作间距不小于5m,距离明火作业不小于10m。
人工挖孔桩安全措施：1.编制专项施工方案；2.护壁结构应经计算确定；3.施工中采取防坠落、明塌、缺氧和有毒、有害气体中毒的措施；4.每日开工前必须检测井下的有毒、有害气体。桩的开挖深度超过10m时应由专门向下送风的设备，风量应大于25L/s；5.孔内设应急软爬梯；6.孔口设护栏，高度为0.8m，孔口1m范围内不得堆放材料。
电力线下施工：1KV安全距离4m；10KV安全距离6m;35~KV安全距离8m。
1K墩台、盖梁施工技术★
桩基检测：大小应变、超声波、钻芯等
柱式墩台浇筑前，基础顶凿毛处理，清理污迹，铺同配合比水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。
1K大体积混凝土浇筑施工质量与验收★★★
分表面、深层、贯穿裂缝。
混凝土裂缝出现的原因：1.水泥水化热影响；2.内外约束条件的影响；3.外界气温变化的影响；4.混凝土的收缩变形；5.混凝土的沉陷裂缝；6.施工及养护不当。
大体积混凝土施工方案内容应包括：1.施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标确定；2.温度应力和收缩应力计算结果；3.主要施工设备（机）和现场总平面布置图；4.原材料优选、配合比设计、制备与运输计划；5.浇筑顺序和施工进度计划；6.保温和保湿养护方法；7.温控检测设备和测试布置图；8.应急预案和应急保障措施；9.特殊部位和特殊气候保障措施。。总结为：抗力机料浇，养测应特保
优化配合比，控制好坍落度，不宜大于mm。浇筑完毕后在初凝前立即覆盖和喷雾养护。拆模时砼内外温差小于20℃。
1K城市桥梁上部结构施工
1K装配式梁（板）施工技术★★★
构件在脱底模、移运前，混凝土强度不小于75%；后张构件孔道压浆强度不小于75%。
预应力梁的存放时间不宜超过3个月，特殊为5个月。
梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
吊装验收内容：吊机、被吊物、地基、支承、试吊。
安装构件前，支撑结构强度应符合要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置，支座安装质量、规格、位置及标高应准确无误。
安装在同一孔跨梁，其预制龄期差不宜大于10d。整垮安装完后再浇筑湿接缝和湿接头。
1K现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术★★★
支架法施工工序：地基预压合格→搭设支架→支架验收→支架预压→底侧模→底腹板钢筋管道预埋件→安装芯模→顶板钢筋管道预埋件→浇筑前验收→浇筑→养护→穿筋→张拉→压浆→封锚→落架
浇筑前检查：挂篮、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等，有关方签认后浇筑。
合龙顺序：先边跨、后次跨、再中跨。
合龙段长度为2m。
悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定时应考虑：1.挂篮前端的垂直变形值；2.预拱度设置；3.已浇段实际标高；4.温度影响。
梁体表面不得出现超过设计规定的受力裂缝。
1K钢梁制作与安装要求★★
钢梁制造焊接环境相对湿度不高于80%。
主要杆件在组装后24h内焊接。
钢梁制造企业向安装企业提供的文件：1.产品合格证；2.钢材和其他材料质量证明书和检验报告；3.施工图、拼装简图；4.工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告；5.焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录；6.产品试板的试验报告；7.工厂试拼装记录；8.杆件发运和包装清单。两证两图一滑移，焊缝两试一发包。
钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。
每安装一节钢梁后均应测量其位置、标高和预拱度。
钢梁杆件工地焊缝连接，纵向跨中向两端，横向中线向两侧对称进行。从中间向四周焊接
钢梁用高强螺栓穿入方向全桥一致，施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧并在当天终拧完毕。必须当班检查，抽查合格率不小于80%。
1K斜拉桥施工技术★
旧桥拆除应由具备爆破或拆除专业承包资质的施工单位。
拆除区域设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不低于2.5m，拆除施工严禁立体交叉作业。
施工现场设置宽度不小于4m的消防车通道，现场消火栓控制范围不宜大于40m.配备足够的灭火器材，每个设置点的灭火器数量2~5具。
桥梁拆除施工方案包括：1.合理的实施方案；2.明确的控制目标和内容；3.必要的监控手段；4.交通组织计划；5.安全措施及应急预案；6.各部门的协调方案；7.严密的施工组织计划。
拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员按设计方案搭设。由项目负责人组织验收合格后使用。
1K管涵和箱涵施工★
管涵的沉降缝设在关节接缝处。涵洞两侧回填对称进行，高差不超mm。
1K管涵施工技术
1K箱涵顶进施工技术
1K410城市轨道交通工程
1K地铁车站结构与施工方法★★
一级基坑：破坏后果很严重；二级基坑：破坏后果严重；三级基坑：破坏后果不严重
喷锚暗挖法十八字方针：管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测。
浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。对开挖面前方地层的预加固和预处理，视为浅埋暗挖法的必要前提。
单跨隧道：开挖宽度≤10m采用台阶开挖法；开挖宽度10~20m采用CD或CRD法；开挖宽度12~22m采用双侧壁导坑法
1K地铁区间隧道结构与施工方法
喷锚暗挖法采用先柔后刚复合式衬砌结构，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备。
浅埋暗挖法相对于新奥法更强调地层的预支护和预加固。初期支护刚度大，从上向下施工，基本稳定后从下往上施工二衬，绝不允许先拱后墙施工。
钢拱锚喷混凝土支护是最佳支护形式。
拱顶沉降是控制稳定较直观的和可靠的判定依据，水平收敛和地表下沉也是重要的依据，对于地铁隧道，地表下沉尤为重要。
盾构机到达接收井时10环管片设置纵向拉紧装置。
相邻两个联络通道之间的距离不应大于m。
1K轻轨交通高架桥梁结构★
高架桥的上部结构采用最多的是连续梁、连续刚构、系杆拱。
1K城市轨道交通的轨道结构★
不可回填淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土和大于mm粒径的石块。
基坑回填应对下列项目进行中间验收：1.土质、含水率；2.对称分层不大于0.3m，分段接槎挖台阶，宽度不大于1m，高度不大于0.5m；3.回填土密实度符合规范和设计要求。
底板防水卷材先铺平面，后铺立面。阴阳角、变形缝处，穿墙管周围必须设置附加层。
底板：点粘法、条粘法和满粘法；立面和顶板：必须全粘贴。涂膜防水层施工前先做基层处理剂。
分层涂布时，前层干燥方可涂布后层，前后层应垂直。
结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与埋入式止水带中心线应和变形缝中心线重合。
穿墙管止水环和翼环应与主管连续满焊。并防腐处理。
1K明挖基坑施工
1K地下水控制★★★
软土区基坑开挖深度超过3m一般要用井点降水。
当基坑底有承压水时应进行坑底突涌验算，必要时采取水平封底隔渗或钻孔减压措施。
抗突涌安全系数计算：K=[不透水土层的重度（KN/m）×坑底以下不透水层厚度（m）]/[水的重度（KN/m）×承压水水头高度（m）]一般要求K≥1.05，否则要布置降压井。
截水帷幕的目的是阻止基坑外地下水流入基坑内部。可选用水泥土搅拌桩帷幕、高压旋喷或摆喷注浆帷幕、地下连续墙或咬合式排桩。
落地式帷幕进入下卧隔水层的深度应满足要求，且不小于1.5m，帷幕进入隔水层的厚度（m）L=0.2×基坑内外的水头差值（m）-0.5×帷幕的厚度（m）。
当坑底以下含水层厚度大而需采用悬挂式帷幕时帷幕进入透水层深度应满足地下水沿帷幕底端绕流的渗透稳定性要求。当不能满足稳定性要求时应采取增加帷幕深度、设置减压井等防止渗透破坏的措施。
基坑四角或每30~50m设集水井。
明沟宜布置在建筑基础边0.4m外，沟边缘离开坡脚不小于0.3m.明沟深0.3~0.4m，纵坡不大于0.3%，集水井底面应比沟底面低0.5m以上。
集水明排设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池。
轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。
坑宽＜6m且降水深≤6m时采用单排井点布置在地下水上游一侧；坑宽＞6m或土质不良采用双排井点布置在基坑两侧；面积较大采用环形井点，挖土运输设备出入道可不封闭，间距达4m，一般出入道留在下游方向。
井点自基坑端部再延伸1~2倍宽度。
井点管采用金属管，距坑壁不小于1.0~1.5m，井点间距0.8~1.6m。滤水管必须埋入含水层，且比坑底深0.9~1.2m。
喷射井点深度比设计开挖深度大3.0~5.0m。孔壁与井管之间的滤料采用中粗砂，滤料上方用黏土封堵，封土至地面之间的距离大于1m。
管井滤管采用无砂砼滤管、钢筋笼、钢管或铸铁管。泥浆护壁钻孔时成孔后清楚沉渣并立即置入井管、注入清水，当泥浆相对密度不大于1.05时，方可投入滤料。滤料宜选用硬质岩圆砾。井管底部设置沉砂段。
1K深基坑支护结构与边坡防护★★★★★
地铁明挖基坑多采用螺旋钻机、冲击钻机和正反循环钻机、旋挖钻机。排桩宜间隔成桩，在终凝后进行邻桩施工。
钻孔灌注桩经常与止水帷幕联合使用，一般采用深层搅拌桩，如果上部受环境条件限制时可采用高压旋喷桩。
SMW工法桩工艺流程图：
重力式水泥土挡墙开挖深度不宜大于7m。
地连墙施工工艺流程：
泥浆液面始终保持在导墙面以下20cm，并高出地下水位1m，以稳定槽壁。
支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致，必须坚持先支撑后开挖的原则。
围檩与围护之间的缝隙用C30或以上的细石混凝土填充密实。
分级放坡时下级坡缓于上级坡。过渡平台宽度：岩石边坡大于0.5m，土质边坡大于1m。
基坑边坡稳定控制措施：1.合理设置边坡，不同土层做成折线坡或留台阶；2.严格按设计边坡开挖，不得挖反坡；3.开挖时及时采取排水和坡脚防护措施；4.严格在基坑边坡坡顶较近范围堆载；5.做好截、排、降水，保持干燥；6.严密监测坡顶位移，有失稳迹象时及时采取削坡、坡顶卸载、坡脚压载等措施。
1K基坑（槽）土方开挖及基坑变形控制★★★
基坑放坡开挖时应对坡顶、坡面、坡脚采取降水、排水措施。软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时支护，先支撑后开挖。
深层土方开挖坑底以上0.3m地土方由人工开挖。
地铁车站长条基坑开挖原则：分段分层、由上而下、先支撑后开挖。若兼做始发井，从两端或一端向中间开挖。
地铁车站端头井开挖顺序：标准段（对撑）→斜撑段→其余段。斜撑内的土方应自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。
控制基坑变形地主要方法：1.增加围护结构和支撑地刚度；2.增加围护结构地入土深度；3.加固基坑内被动区土体；4.减小每次开挖围护结构处土体地尺寸和开外支撑时间，软土地区尤其有效；5.调整围护结构或降水深度来控制降水对环境变形地影响。
保证基坑坑底稳定地方法：1.增加围护结构入土深度；2.坑内井点降水等措施；3.坑底土体加固；4.适时施作底板结构。
围护结构缺陷渗漏处理方法：采取降排水措施。1.双块水泥+引流管；2.坑内回填，坑外打孔注浆。
1K地基加固处理方法★★
坑外加固：止水、减少围护结构承受的主动土压力；坑内加固：提高土体的强度和侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。
地基加固方式分类：1.墩式加固，一般布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；2.裙边加固，一般用在基坑面积较大时；3.抽条加固，用在长条形基坑；4.格栅式加固，用在地铁车站端头井；5.满堂加固，用在环保要求高或需要封闭地下水时。
有缝渗透无缝劈，中砂黏土可压密
高压喷射注浆的工艺流程：钻机就位→钻孔→置入注浆管→高压喷射注浆和拔出注浆管。
挖探贯钻，强均透径
1K盾构法施工
1K盾构机选型要点★
盾构机按支护形式分类：自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式
改良土体的方法有加水、膨润土、黏土、CMC、聚合物或泡沫。
1K盾构施工条件与现场布置★
盾构选型：适用地层范围、隧道埋深、地下水防治、截面形状、截面大小、急转弯施工、对环境的影响。
1K盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术★★
接收井常用的土体加固方法有：化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法。
盾构始发施工流程：
初始掘进长度确定：L＞F/2Πrf，始发衬砌长度=盾构千斤顶推力/2×3.14×衬砌外半径×摩擦力
盾构到达施工流程：
靠近洞门10~15环管片拉紧
1K盾构掘进技术★★★
式基本思路：作为上限值，以尽量控制地表面的沉降为目的而使用静止土压力，做为下限值，允许产生少量地表沉降，但可确保开挖面稳定为目的而使用主动土压力（允许有沉降时选主动土压力，不允许沉降时选静止土压力）。
改良渣土的特性：1.良好的流塑状态；2.良好的粘稠度；3.低内摩擦力；4.低透水性。常用的改良材料泡沫或膨润土泥浆。
土仓压力与水土压力平衡，排土良与开挖量相等。
管片拼装顺序：下部标准管片→左右标准管片→邻接管片→楔形管片。
注浆方法分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。
注浆的目的：防止水土流失、控制沉降、安定管片、管片保护。
二次注浆的注浆量和注浆压力根据环境条件和沉降监测结果等确定。
每天进行两次推进管理测量。
1K盾构法施工地层变形控制措施★★★
在试生产的管片中，随机抽取3环进行水平拼装检验。
吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验。
日生产每15环应抽1块管片进行检验，检验项目：宽度、弦弧长、厚度。
每生产环后应进行水平拼装检验1次，检验项目：环向、纵向缝间隙、成环后内外径。
管片可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置垫木，码放高度应经计算确定。
隧道防水以管片自防水为基础，接缝防水为重点。
盾构机穿越江河地段施工，设置适当的开挖面压力，加强开挖面管理和掘进参数控制，防止冒浆和坍塌；全面检查盾构密封；配备足够的排水设备设施；穿越过程中，采用快凝早强注浆材料，加强同步注浆和二次补充注浆。
1K喷锚暗挖（矿山）法施工
1K喷锚暗挖法的掘进方式选择★★★
1K工作井施工技术★★★
工作井是为隧道施工而设置的竖向通道，一般采用倒挂井壁法施工。
施工准备：1.调查地下管线，确定保护方案；2.竖井范围人工开挖十字探沟确定无管线后再开挖；3.竖井应设置防雨棚、挡水墙，应设置安全护栏及挡脚板，护栏高度大于1.2m，周边应架设安全警示装置。
竖井开挖与支护：1.开挖前，根据地质条件及地下水状态，按设计要求或专项施工方案采取地下水控制及地层预加固措施。2.井口地面荷载不得超过设计规定值，井口应设置挡水墙，四周地面应硬化处理，并做好排水措施。3.应对称、分层、分块开挖，每层开挖高度不得大于设计规定，随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边、后开挖中部的顺序。4.初期支护尽快封闭成环。
马头门处应预埋暗梁及暗桩，沿马头门拱部外轮廓线打入超前小导管，注浆加固地层。
马头门开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部、再侧墙、最后底板的顺序破除。
马头门处隧道应密排三榀格栅钢架。
马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进15m后，方可开启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。
马头门施工严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的方针。
马头门停止开挖时及时喷射混凝土封闭掌子面。
马头门施工步序：1.开挖上台阶土方时保留核心土；2.安装上部钢格栅，连接纵向钢筋，挂钢筋网，喷射混凝土；3.上台阶掌子面进尺3~5m时开挖下台阶，破除下台阶隧道洞门竖井井壁；4.开挖下台阶土方；5.安装下部钢格栅，连续纵向钢筋，挂初支钢筋网，喷射墙体及仰拱混凝土。
1K超前预支护及预加固施工技术★★★
超前小导管选用直径40~50mm钢管，长度大于循环进尺2倍，宜为3~5m。前后两排小导管搭接长度应大于1m。
注浆顺序：由下而上、间隔对称进行，相邻孔位应错开、交叉进行。
渗透法注浆压力0.1~0.4Mpa。每孔稳压时间不小于2min，劈裂法注浆压力大于0.8Mpa。
注浆速度应不大于30L/min。注浆期间监测项目有地面隆起、地下水污染等，采取措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。
注浆段长度应综合考虑地层条件、地下水状态和钻孔设备工作能力确定，宜为10~15m，并预留一定的止浆墙厚度。
隧道内注浆孔应按设计采取全断面、半断面等方式布设；浆液扩散半径根据注浆材料、方法及地层试验确定。
根据地层条件和加固要求，深孔注浆可采取前进式分段注浆、后退式分段注浆等方法。
钻孔应按先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序进行。
管线附近注浆压力应适当降低。
单孔注浆结束标准：1.注浆压力升高至设计终压，并继续注浆10min；2.注浆结束时的进浆量小于20L/min；3.检查孔钻取岩芯，浆液充填饱满。
管棚用于：1.穿越铁路；2.穿越地下和地面结构物；3.修建大断面地下工程；4.隧道洞口段；5.通过断层破碎带；6.大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底地下工程。
管棚支护工艺流程：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆→封口→支护下开挖。
管棚采用加厚的80~mm焊接或无缝钢管制作。
间距一般为~mm。
双向相邻管棚的搭接长度不小于3m.
在钢管内灌注水泥砂浆、混凝土增加刚度。
长管棚宜在竖井内实施。在隧道实施时需设置加高段来满足钻机操作空间要求。
钻孔顺序由高孔位向低孔位进行，钻孔直径比设计管棚直径大30~40mm。
管棚在顶进过程中，应用测斜仪控制上仰角度。顶进完毕后应对每根管进行清孔处理。
钢管在安装前应逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。管棚接头应相互错开。
管棚就位后采用分段注浆法，浆液应能充分填充至围岩内。注浆压力达到设定压力，并稳压5min以上，注浆量达到设计注浆量的80%时，方可停止注浆。
1K喷锚支护施工技术★★★
格栅架立纵向允许偏差应为±50mm，横向允许偏差为±30mm，高程允许偏差为±30mm。
喷射混凝土采用早强混凝土，初凝时间＜5min，终凝时间＜10min。严禁选用碱活性集料。钢筋采用Q钢。钢拱架选用钢筋、型钢、钢轨等，格栅主筋直径≥18mm。
首榀格栅钢拱架应进行试拼装，经建设、监理、设计共同验收后方可批量生产。
连接筋长度应为格栅拱架间距+搭接长度；双面焊搭接长度为5d，单面焊搭接长度为10d。
喷射混凝土应先送风送水，后开机。应待料喷完后再关机停风。喷头应垂直，距离受喷面0.6~1.0m。应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，后一层应在前一层终凝后喷射。先处理渗漏水处再喷射，并应从远离渗漏水处开始，逐渐向渗漏处逼近。
在砂层地段喷射时，应首先紧贴砂层表面铺挂钢筋网，并用钢筋沿环向压紧后再喷射。喷射时，宜先喷一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，并适当减小风压，待水泥砂浆形成薄壳后方可正式喷射。混凝土养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于14d。
初期支护封闭后及时回填注浆，注浆点与掘进面保持在5~10m的距离。背后回填注浆管埋设与拱顶、两侧起拱线以上的位置，注浆管外露＞mm。背后回填注浆合理控制注浆量和注浆压力。注浆结束后宜经雷达等检测手段检测合格。
1K衬砌及防水施工要求★★
防水施工原则：《地下工程防水技术规范》中遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。《地铁设计规范》中遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。
二衬采用补偿收缩防水混凝土，具有良好的开裂性能，主题结构不仅防水还和钢筋一起受力。
二衬浇筑采用组合钢模板和模板台车两种模板体系。
混凝土浇筑采用泵送模筑，两侧采用插入式振动器，底部采用附着式振捣器。
相向开挖的两个开挖面相距2倍管径时，应停止一个开挖面作业并进行封闭。
减少地面沉降措施有：地面预注浆、隧道内小导管注浆、衬砌结构背后注浆和超前预加固等措施。
施工机具、车辆等地面荷载其最外着力点与井边距离应＞1.5m。井口设围挡，市区2.5m，郊区1.8m。井口比周围地面高mm以上。不设作业平台的工作井周围必须设高度＞1.2m的防护栏杆，栏杆底部mm采取封闭措施。井口2m范围内不得堆放材料。工作井内设安全梯或梯道，宽度＞1m，设置扶手栏杆。
工作井口平台搭设完成后必须经过专项检查、负荷能力检验，并形成文件后方可投入使用。
两条平行隧道相距小于1倍洞跨时，其开挖面前后错开距离＞15m。
1K410城市给水排水工程
1K给水排水厂站工程结构与特点
1K厂站工程结构与施工方法★★
给水构筑物包括：调节池、调流阀井、格栅间及药剂间、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、预臭氧接触池、主臭氧接触池、滤池及反冲洗设备间、紫外消毒间、膜处理车间、清水池、调蓄清水池、配水泵站等。
污水构筑物包括：污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、生物反应池、曝气池、氧化沟、消化池、配水井、调节池、计量槽、闸井等。（记污水，剩余的是给水）
预制沉井施工中排水下沉用于渗水量不大，稳定的黏性土；不排水下沉用于比较深的沉井或有严重流沙的情况。
排水下沉施工方法：人工挖土、机具挖土、水里机具下沉；不排水下沉施工方法：水下抓土、水下水力吸泥、空气吸泥。
浇筑预留孔洞、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土时，应辅以人工插捣。
膨胀加强带是通过在结构预设的后浇带部位浇筑补偿收缩混凝土，减少或取消后浇带和伸缩缝、延长构件连续浇筑长度的一种技术措施，可分为连续式、间隙式和后浇式三种。连续式膨胀加强带是指膨胀加强带部位的混凝土与两侧相邻混凝土同时浇筑；间歇式膨胀加强带是指膨胀加强带部位的混凝土与一侧相邻的混凝土同时浇筑，而另一侧是施工缝；后浇式膨胀加强带与常规后浇带的浇筑方式相同。当采用连续式膨胀加强带工艺时，可大大缩短工期。
用于后浇带、膨胀加强带部位的补偿收缩混凝土的设计强度等级应比两侧混凝土提高一个等级，其限制膨胀率不小于0.%。
预制拼装施工的圆形水池在满水试验合格后，在池内满水条件下及时进行喷射水泥砂浆保护层施工。喷浆层的厚度要满足预应力钢筋的净保护层厚度且不小于20mm。
1K给水与污水处理工艺流程★
常用的给水处理方法
常用处理工艺流程及适用条件
物理处理污水方法：筛滤截留、重力分离、离心分离；生物处理方法：活性污泥、生物膜、氧化塘及污水土地处理法；化学处理方法：混凝法同给水处理；污泥处理方法：浓缩、厌氧消化、脱水及热处理。
一级处理工艺流程：
1K给水与污水处理厂试运行★
分为充水试验→空载试运行→负荷试运行→自动开停机试运行
单机试车＞2h；全厂联机运行＞24h；设备及泵房机组空载运行4~6h；设备及泵站不通水负荷运行6~8h；联合试运转带负荷运行＞72h。
1K给水排水厂站工程施工
1K现浇（预应力）混凝土水池施工技术★★★
钢模板安装前应抛光、除锈并涂刷隔离剂。各部位的模板安装位置正确、拼缝紧密不漏浆；对拉螺栓、垫块等安装稳固；模板上的预埋件、预留孔洞、穿墙套管的安装必须牢固，位置准确。穿墙套管的直径至少比管道直径大50mm。待管道穿过套管后，套管与管道空隙应进行防水处理。模板上的预埋件应除锈后做标志
在安装池壁最下层模板时预留清扫杂物的窗口。浇筑前用高压空气或水将模板内部清扫干净，经验合格后再将窗口封闭。
穿墙螺栓选用两端能拆卸或拆模时可拔出的螺栓。1.螺栓中部加焊非圆形止水环；2.螺栓拆卸后混凝土壁面留有40~50mm深的锥形槽；3.锥形槽采用无收缩、易密实、具有足够强度、与池壁混凝土颜色一致或接近的材料封堵。
见下图：
池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。
分层安装模板，每层高度不超过1.5m；分层留置的窗口层高不超3m，水平净距不超1.5m。
止水带施工要求：
塑料或橡胶止水带接头采用热接，不得采用叠接。
金属止水带接头采用折叠咬接或搭接，搭接长度＞20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。
金属止水带在伸缩缝中部位应涂防锈和防腐涂料。
止水带中心线与变形缝中心线对正，不得在止水带上穿孔或用铁钉固定。
混凝土结构中，止水带、遇水膨胀止水条和预埋注浆管可组合应用，以提高施工缝的防水质量。
施工缝设置要求：
底板与池壁的施工缝应留在底板（有腋角时为腋角）上不少于mm处；顶板与池壁的施工缝应留在顶板（有腋角时为腋角）下不少于mm处。
构筑物处地下水位或设计运行水位高于底板顶面8m时，施工缝处设置高度不小于mm、厚度不小于3mm的止水钢板。
变形缝止水带安装部位、预留开孔等处的钢筋应预先制作成型、安装位置准确、尺寸正确、安装牢固。
预埋件、预埋螺栓及插筋等，其埋入部分不得超过混凝土结构厚度的3/4。
无粘结预应力筋施工要求：
预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯。
预应力筋涂料层应采用专用防腐油脂。
必须采用I类锚具。
钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压（张拉）→量测→回油撤泵→锁定（锚固）→切断无粘结筋（留mm）→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。。总结后流程为：安装内模板→钢筋预埋件→外模板→浇筑→养护→安装千斤顶→张拉→防腐封锚
锚固类数量和布置应保证张拉段无粘结预应力筋长度＜50m，且锚固类数量为双数。
上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋，；以锚固类数量的一半为无粘结预应力筋分段（张拉段）数量，每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。
无粘结预应力筋不得有接头。
≤25m时，一端张拉；＞25m~≤50m时，两端张拉；＞50m时，分段张拉。
混凝土同条件立方体试块抗压强度不应低于设计混凝土强度的75%。
凸出式锚固端锚具的保护层应≥50mm；外露预应力筋保护层≥50mnm；封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
水池设计有抗冻、抗渗、抗裂要求。从原材料、外加剂、搅拌运输、分仓布置、预留施工缝、后浇带、浇筑顺序、浇筑速度及方法、养护等各环节加以控制。
混凝土保湿养护：浇筑12h内对混凝土加以覆盖保湿养护，保湿养护可采用洒水、覆盖、喷涂养护剂等方式。采用塑料薄膜、塑料薄膜加土工织物、塑料薄膜加草帘养护时，塑料薄膜应紧贴混凝土裸露表面，膜内应保持有凝结水。保湿养生不少于14d，至规定的强度。控制浇筑混凝土内外温差＜25℃。气温低于5℃，采用保温养护。
后浇带浇筑应在两侧混凝土养护不少于42d后进行，后浇带养护时间不少于14d，特殊部位宜增加养护时间。
模板及支架拆除：
整体模板时，侧模板应在能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏（一般为2.5Mpa）方可拆除。
模板支架拆除时应划定安全范围，设专人指挥和值守。
板三梁二悬臂一，2m8m来分级
1K装配式预应力混凝土水池施工技术★★
现浇壁板缝施工：1.壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支，分段支模高度不宜超过1.5m；2.浇筑前，接缝的壁板表面洁净、湿润、接缝的混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级。浇筑时间选在缝宽较大时进行，分层浇筑厚度不超mm。接头或拼缝采用微膨胀混凝土和快速水泥。
1K构筑物满水试验的规定★★★
满水试验应在：现浇池体在防水层、防腐层施工前；装配池体在施加预应力且封锚后，保护层喷涂前；砖砌体在防水层施工以后进行。
满水试验流程：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。
池内注水：1.按设计水深分3次进行，每次1/3。大、中型池体先注水至施工缝，无明显渗漏后再继续注水至第一次深度。2.注水时水位上升速度不超过2m/d。相邻两次注水的间隔时间＞24h。3.每次注水宜测读24h的水位下降值，计算渗水量。
水位测针的读数精确度1/10mm。注水至设计水深24h后，开始测读初读数。初读数与末读数间隔时间＞24h。测定时间必须连续。测定的渗水量符合标准后，须连续测定两次以上。
渗水量合格标准：钢筋混凝土结构水池不超2L/（m.d）砌体结构水池不超3L/（m.d）
渗水量计算公式：渗水高度×池底浸湿面积/池底浸湿面积+池壁浸湿面积
渗水量计算例题：沉淀池尺寸为直径12m圆形水池，高度为7m，设计水深为6m，为无盖结构。满水试验时，已知水池水位初读数为0mm，1天后末读数为-6.3mm，蒸发水箱水位初读数为0mm，末读数为-3.0mm。该水池有内隔墙，内隔墙浸湿面积为m。问：请计算该次观测水池渗水量值并判断是否合格。
答案：池底浸湿面积：ΠR=3.14×（12÷2）=.04m；池壁浸湿面积：周长×高=Π×D×6=.08m；内隔墙浸湿面积：m。渗水量值=（6.3-3.0）mm×.04m/（.04+.08）m/1天=./.12/1=1.1L(m.d)。
1.1L(m.d)＜2L/（m.d），渗水量合格。
1K沉井施工技术★★
地基应有足够的承载力。
刃脚垫层采用砂垫层上满铺垫木或砂垫层浇筑素混凝土
第一节沉井制作高度必须高于刃脚部分。
混凝土强度达到75%后方可拆除或浇筑后节混凝土。
施工缝采用凹凸缝或设置钢板止水带；对拉螺栓中间设置防渗止水片。
沉井每次接高轴线应重合，及时做好沉降和位移监测。
应验算接高后稳定系数，严禁发生倾斜和突然下沉。
后续各节模板不应支撑于地面上，底部距地面应＞1m。
下沉施工：
排水下沉法——渗水量不大，稳定的黏性土；不排水下沉法——深沉井/严重流沙
不排水下沉法施工时，井内水位不得低于井外水位，流动性地层井内应高于井外＞1m。
下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算。
终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于10mm/8h。
辅助下沉施工方法：灌砂、触变泥浆套助沉、空气幕助沉、爆破。
沉井封底：
保持地下水距坑底不小于0.5m。
封底前设置泄水井，底板混凝土达到设计强度且满足抗浮要求时，方可封填泄水井、停止降水。
水下封底时：1.基地清楚干净，软土地基应铺设碎石或卵石垫层；2.浇筑时能一次将导管底埋住；3.混凝土从低处向周围浇筑，井内有隔墙时分格对称浇筑。
连续浇筑，导管埋深＞1m，浇筑面上升速度大于0.25m/h，最终浇筑成的混凝土面应略高于设计高程。
封底混凝土强度，满足设计要求且满足抗浮要求后，才能抽水、浇筑底板。
1K水池施工中的抗浮措施★★
有抗浮设计时人工降水到基地下不少于mm。水池底板混凝土浇筑完成达到规定强度时，应及时施做抗浮结构。
施工降排水要求：1.选择可靠方法，维护降水机具；2.应进行承压水降压计算；3.降排水输送至远处；4.不得间断降水。
无抗浮设计时雨汛期截排水措施：1.设防汛墙，防止外水倒灌；2.埋设排水盲管和抽水设备；3.备有应急供电和排水设施；4.不得间断降水；5.当自重小于浮力时，引入外来水进入构筑物，平衡内外水位差。简述：防排备降灌
1K城市管道工程
1K410城市给水排水管道工程施工
1K411城市排水体制选择★
排水系统分为：分流制、合流制、混流制。
新型排水体制的特点：资源节约、环境友好、点源污染控制与非点源污染控制相结合，污染物减量-水资源利用-防涝减灾三位一体。
新型排水体制应能满足内涝控制、资源利用、污染控制等多重目标，促进城市水系统健康循环。
1K412开槽管道施工技术★★★★★
对地下水有影响的土方施工应编制专项降水排水施工方案。
沟槽施工方案主要内容：1.沟槽施工平面布置图及开挖断面图；2.沟槽形式、开挖方法及堆土要求；3.无支护沟槽的边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施；4.施工设备机具型号、数量及作业要求；5.不良土质地段护坡和防坍塌安全技术措施；6.施工安全、文明施工、沿线管线及构筑物保护要求等。
沟槽底部开挖宽度=管外径+2×（管道一侧的工作面宽度+管道一侧的支撑厚度+管渠一侧的模板厚度）
管道一侧的工作面宽度
深度5m以内的沟槽边坡的最陡坡度
变化为累加0.25，1：3/1，1：3/2
沟槽开挖与支护：
人工挖槽深超过3m应分层，每层挖深不超过2m；机械挖槽，分层厚度按机械性能确定。
机械开挖时预留~mm土层由人工开挖整平。
排水不良造成地基土扰动时，用天然级配砂石或石灰土回填。
撑板支撑应随挖土及时安装。每根横梁或纵梁不得少于2根横撑。横撑的水平间距宜为1.5~2m，垂直间距不宜大于1.5m。
撑板支撑随挖土及时安装；软土等不稳定地层中开始支撑深度应＜1m；开挖与支撑交替进行，每次交替深度为0.4~0.8m。
钢板桩拔出后应及时回填桩孔且填实。采用灌砂回填时，非湿陷性黄土地区可冲水助沉；有地面沉降控制要求时，宜采取边拔桩边注浆等措施。
柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。
灰土地基、砂石地基和粉煤灰地基施工前管道天然地基的强度不能满足要求时应按设计要求加固。
岩石地基局部超挖，清理完基地碎渣，回填低强度等级混凝土或粒径10~15mm的砂石并夯实。
原状地基为岩石或坚硬土层时，管道下方应铺设砂垫层，厚度为见下表：
非永冻地区，管道不得铺设在冻结的地基上；管道安装过程中，应防止地基冻胀。
管道安装时，焊接环向焊缝处齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的20%（原教材为10%），且不得大于2mm.管道任何位置不得有十字焊缝。
电熔连接、热熔连接在当日温度较低或接近最低时进行。
金属管道应进行内外防腐施工和施做阴极保护工程。
管道内、外防腐层宜在工厂内完成，通常采用水泥砂浆或液体环氧涂料作为管道内防腐层；采用聚乙烯层、石油沥青涂料、环氧煤沥青涂料、环氧树脂玻璃钢或聚氨酯（PU）涂层作为管道外防腐层。
原材料出厂应有质量证明书及检验报告、使用说明书、安全数据单、出厂合格证、生产日期及有效期。
沟槽回填的要求：
（一）通用规定
1.压力管道水压实验前，初接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不小于0.5m；水压试验合格后应及时回填沟槽的其余部分；无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填。
2.沟槽内杂物清楚干净、无积水、不得带水回填。
3.井室、雨水口及其附属构筑物周围回填应与管道沟槽回填同时进行，构筑物周围回填压实应沿井室中心对称进行。
4.回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水率±2%范围内。
5.每层回填土的虚铺厚度，应符合下表规定：
（二）刚性管道沟槽回填的压实作业应符合下列规定：
1.管道两侧和管顶以上mm范围内胸腔夯实，采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不超过mm。
2.分段回填压实时，相邻段的接槎应呈台阶形。采用轻型压实设备时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于mm。
（三）柔性管道回填
1.回填前，检查管道有无损伤或变形，有损伤的管道应修复或更换。
2.管内径大于mm的柔性管道，回填施工时应在管内设有竖向支撑。
3.管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施。
4.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上mm范围内，必须采用人工回填；管顶mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度不大于mm。
5.柔性管道回填至设计高程时，应在12~24h内测量并记录管道变形率，管道变形率应符合设计要求。
1K413不开槽管道施工技术★★★
成本高的施工有：密闭顶管、盾构、浅埋暗挖；速度快的施工有：盾构、定向钻、夯管。
定向钻仅适用于柔性管道；夯管仅适用于钢管。
施工距离长、各种土层都能用的：密闭顶管、盾构、浅埋暗挖。
定向钻的回转扭矩和回拖力应根据终孔半径、轴向曲率半径、管道长度确定。
夯管锤击力根据管径、钢管力学性能、管道长度确定。
起重吊装前试吊，吊离mm时检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后再起吊；吊运重物下井距作业面底部小于mm时，操作人员方可近前工作。
顶管进、出工作井，洞口土体含地下水时，可采取降水措施，或注浆加固土体以封堵地下水；在拆除封门时，顶管机外壁与工作井洞圈之间应设置洞口止水装置，防止顶进施工时泥水渗入工作井。
敞口式顶管，在允许超挖的稳定土层中顶进时，管下部°范围内不得超挖，管顶以上超挖量不大于15mm。
管道顶进应遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏”。
在软土层中顶进混凝土管时，为防止管节漂移，宜将前3~5节管体与顶管机联成一体。
刀盘式顶管机纠偏时，可采用调整挖土方法，调整顶进合力方向，改变切削刀盘的转动方向，在管内相对于机头旋转的反向增加配重等措施。
管道两端露在工作井中的长度不小于0.5m，且不得有接口。
定向钻每进一根钻杆应进行钻进距离、深度、侧向位移等的导向探测。
定向钻分次扩孔时每次回扩的级差宜控制在~mm，终孔孔径宜控制在回拖管节外径的1.2~1.5倍。
定向钻回拖过程中应有发送装置，避免管段与地面直接接触和减小摩擦力；发送装置采用水力发送沟、滚筒管架等。
定向钻施工管道质量检验标准：1.管节、防腐层等工程材料符合要求；2.钢管外防腐层质量检验合格；3.管节组对拼接、钢管接口焊接与聚乙烯管、聚丙烯管接口熔焊检验符合要求，管道水压试验合格；4.管段回拖后线性平顺，曲率半径符合要求；5.导向孔钻进、扩孔、回拖及钻进泥浆符合方案要求；6.回拖力、扭矩、速度符合要求；7.回拖后线型，钢管无变形，防腐层无损坏；8.施工偏差符合要求。
夯管施工时每夯1m应进行轴线测量，偏差不大于15mm。
技术准备安全措施：1.编制施组，危险性较大分部分项工程专项施工方案和现场临时用电方案，并按规定组织专家论证；2.进行危险源辨识和风险评价，对中、高度危险源制定控制方案或措施；3.做好技术交底和安全交底；4.编制监控量测方案。
人员准备安全措施：1.全部人员经过安全培训和三级安全教育，考试合格后上岗；2.管理人员学习安全管理制度和操作规程；3.特殊工种必须持证上岗；4.制定应急预案并进行演练；5.有限空间作业时，人数不得少于2人。
现场准备措施：1.调查地下管线，制定管线保护方案；2.配备安全防护装置和个人防护用品；3.检查设备、设施的安全性能。
作业人员应穿戴有防电能力的安全帽、绝缘靴和手套、安全服装、防护口罩和防护面具。
1K管道功能性试验★★★
压力管道（给水管道）做水压试验；无压管道（排水管道）做严密性试验。
水压试验压力为管道设计压力的2倍，且不得小于0.2Mpa；试压采用手提式打压泵，试验压力下恒压2min，无压力降为合格。
水压试验的管段长度不宜大于1.0km。给水管道必须水压试验合格，并网运行前进行冲洗与消毒，经检验水质达标后方可允许并网通水运行。
压力管道试验准备工作：1.试验段所有敞口应封闭不得渗漏水。开槽施工管道顶部回填高度不应小于0.5m，宜留出接口位置以便检查渗漏处；2.不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件；3.清除管内杂物；除接口外回填不小于0.5m；4.做好水源引接、排水等疏导方案。
管道内注水与浸泡要求：1.下游缓慢注入，试验段高点设排气阀；2.注满水后，在不大于工作压力条件下充分浸泡再进行水压试验，浸泡时间规定：铁管、钢管、化学建材管不少于24h；内径1m以下各类钢筋混凝土管不少于48h；内径1m以上各类钢筋混凝土管不少于72h。
预试验，试验压力下保持30min，无漏无损；主试验，稳压15min,压浆合格后压力降至工作压力保持30min，无损无漏，试验合格。
无压管道严密性试验
污水、雨污合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须进行严密性试验。
全断面整体现浇的钢筋砼无压管道处于地下水位以下时，和不开槽施工的内径≥0mm钢筋混凝土无压管道，可采用内渗法测渗水量，渗水量符合要求后可不必进行闭水试验。渗水量值q≤2L/(m.d)。
管道试验长度按井距分隔，带井试验；若条件允许可一次试验不超过5个连续井段。
当管道内径＞mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验，试验不合格时抽样井段数量应加倍进行试验。
闭水试验准备工作：1.管道及检查井外观质量已验收合格；2.管道未回填土且沟槽内无积水；3.全部预留孔应封堵，不得渗水；4.管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；5.顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下；6.应做好水源引接、排水等疏导方案。
闭气试验：1.适用于混凝土类的无压管道在回填土前进行的严密性试验；2.闭气试验时，地下水位应低于管外底mm，环境温度-15~50℃；3.下雨时不得进行闭气试验。
试验段灌满水后浸泡时间不少于24h。
试验水头下30min渗水量不超过允许值
给水管道冲洗与消毒：1.编制实施方案；2.施工单位在建设、管理单位配合下冲洗与消毒；3.冲洗流速＞1.0m/s，连续冲洗；4.管道第一冲洗用清洁水冲洗至出水口水样浊度小于3NTU为止；5.第二次冲洗前用有效氯离子含量不低于20mg/L的清洁水浸泡24h后，再用清洁水进行第二次冲洗直至水质监测、管理部门取样化验合格为止。
1K415砌筑沟道施工技术★
砌筑前砌块应充分湿润，砌筑砂浆配合比符合设计要求，强度等级不低于M10。砌体应上下错缝、内外搭砌、丁顺规则有序。
砌筑自两侧向拱中心对称进行。
采用退槎法，每块砌块退半块留槎，拱圈在24h内封顶。
排水管道检查井的混凝土基础应与管道基础同时浇筑，检查井的流槽与井壁同时进行砌筑。
1K416给水排水管网维护与修复技术★
下井步骤：通风放气→有毒有害气体及氧气检测→个人防护→应急救援准备→专人值守→下井→上下联络
管道修复与更新：局部修补：机器人法、铰接管法、密封法、局部软衬法、灌浆法、补丁法。
全断面修复：内衬法、缠绕法、喷涂法。
管道更新：破管外挤、破管顶进
内衬法：修复给水管的内衬管直径宜为~1mm，修复排水管内衬直径宜为~0mm。
阴极保护工程质量，管道系统的电绝缘性、电连续性经检测满足要求；用电火花检漏仪、高阻电压表、兆欧表测电绝缘性，万用表测跨线等的电连续性。
阴极保护施工应与管道施工同步进行。
管内径大于mm的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑，中小管道应采取防止管道移动的措施。
现场试验段长度应为一个井段或不少于50m，确定压实机具和施工参数。
管道两侧和管顶以上mm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，不得集中推入。
管基有效支承角范围内采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。
回填作业每层的压实遍数、压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。
管道回填时间应在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。
沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上mm范围内，必须人工回填；管顶mm以上部位，可用机具从轴线两侧同时夯实；每层回填厚度＜mm。
管道位于车行道下且铺设后即修筑路面或管道位于软土地层及低洼、沼泽、地下水位高地段时，沟槽回填宜先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中、粗砂分层回填到管顶以上mm。
管道两侧和管顶以上mm范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过mm。
分段回填压实时，相邻段接槎呈台阶形。
采用重型压实机械，管道顶部以上有一定厚度压实回填土。回填土最小厚度经计算确定。
回填材料，每铺筑0m取样一次。沟槽不得带水回填。
钢管或球墨铸铁管道变形率不超过2%，化学建材管道变形率不超过3%。不得纵向隆起、环向扁平。检查方法：观察、钢尺直接量测，不方便时用圆度测试板或芯轴仪管内拖拉量测管道变形值。试验段（或初始）检测不少于3处，每m正常作业段（取起点、中间点、终点近处），每处平行测量3个断面，取其平均值。
钢管或球墨铸铁管道变形率超过2%但不超过3%时，化学建材管道变形率超过3%但不超过5%时，采取的处理措施：1.挖回填材料露出管径85%；2.局部损伤时，修复或更换；3.重新夯实管道底部的回填材料；4.选适合回填材料重新回填至设计高程；5.按规定重新检测管道的变形率。
1K420城市供热管道工程施工
1K421供热管道的分类★
按热媒种类分为：蒸汽热网和热水热网；
按所处位置分：一级管网和二级管网
按敷设方式分：管沟敷设、架空敷设、直埋敷设
按系统形式分：闭式系统、开始系统
按供回方向分：供水管、回水管
1K422供热管道施工与安装要求★★
供热网管道与燃气管道最小水平距离1m，最小垂直距离0.15m；与给排水管道最小水平距离1.5m，最小垂直距离0.15m。
热力网管沟内不得穿过燃气管道，当热力管沟与燃气管道交叉的垂直净距＜mm，必须采取措施，防止燃气泄漏进入管沟。
地上敷设的供热管道同架空输电线路或电气化铁路交叉时，管道的金属部分，包括交叉点5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋应接地，接地电阻不大于10Ω。
供热管道施工准备：1.取得设计文件、工程地质和水文地质等资料，组织技术人员审图并设计交底；2.根据图纸、现场情况编写施组和施工方案，危险性较大的组织专业论证；3.工程开工前组织施工管理人员踏勘现场，了解工程用地、现场地形、道路交通及邻近的地上、地下建筑物和各类管线情况；4.调查沿线地下管线情况并制定迁改或加固方案；5.调查管道施工对现状交通的影响，编制交通组织方案，报住建、交通和路政审批；6.调查所在地区气象条件；7.降水施工时做好降水监测、环境监测；8.开工前进行安全风险辨识，并制定应急预案；9.制定环境保护措施；10.结合工程情况对施工人员进行技术培训。
特种设备的压力管道元件其质量证明文件和验收文件还应符合特种设备安全监察机构的有关规定。
一级管网主干线所有阀门及与一级管网主干线直接相连通的阀门，支干线首端和供热站入口处起关闭、保护作用的阀门应进行强度和严密性试验。
地下水高时，应降水至基底以下0.5m；机械开挖时预留不少于mm的原状土，人工清理至设计标高，不得超挖。
暗挖施工方法应根据地质条件、埋深、结构断面及地面环境条件等，经过技术、经济比较后确定，并编制相应的监测方案。
工作坑应设置在便于排水、出土和运输，且易于对地上与地下建筑物采取保护和安全生产措施处。工作坑支撑应形成闭合式框架，矩形工作坑的四角应加设斜支撑。
顶管施工中，应对管线位置、顶管类型、设备规格、顶进推力、顶进措施、接管形式、土质状况、水文状况进行检查。人工顶管，钢管进入土层5m以内，每顶进0.3m测量不少于1次；5m以后，每顶进1m应测量1次；当纠偏时增加测量次数。
顶管施工的管材不得作为供热管道的工作管。当顶管施工管材为钢管时，应采用对口双面焊接，在顶进前进行外防腐，顶管完成后应对管材进行内防腐及牺牲阳极防腐保护。
定向钻施工不宜用于直接拉进直埋管的施工。
土建结构预制构件运输、安装时的强度不应小于设计强度的75%。
防水卷材及其胶粘剂应具有良好的耐水性、耐久性、耐刺穿性、耐腐蚀性及耐菌性；变形缝应使用经检测合格的橡胶止水带，不得使用再生橡胶止水带。
焊接施工单位应符合下列规定：1.有负责焊接工艺得焊接技术人员、检查人员和检验人员；2.有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能可靠；3.有保证焊接工程质量达到标准的措施。
有角向型、横向型补偿器的管段应与管道同时进行安装及固定。
无热偏移管道的支架、吊杆应垂直安装。有热位移管道的吊架、吊杆应向热膨胀的反方向偏移。
对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心mm处测量，允许偏差1mm，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值不超过10mm。对口焊接前，重点检验坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置等。坡口表面不得有裂纹、绣皮、熔渣等杂物。管道任何位置不得有十字形焊缝。
管道穿过基础、墙壁、楼板处，应装套管，管道的焊口及保温接口不得置于墙壁中或套管中；套管与管道的空隙可用柔性材料填塞。当穿墙时，套管的两侧与墙面的距离应大于20mm；当穿楼板时，套管高出楼版面的距离应大于50mm。
电焊连接有坡口的钢管和管件时，焊接层数不得少于两层。同一部位返修不得超过两次。
供热管道接头的外护层安装完成后，必须全部气密性试验。气密性检验的压力为0.02MPa；保压时间不少于2min，压力稳定后采用涂上肥皂水的方法检查，无气泡为合格。
管道焊接检验次序：对口质量检验→外观质量检验→无损检验、强度和严密性试验。
焊缝%进行外观质量检验。无损探伤检验单位必须具备相应资质。
无损检测方法有：射线检测、超声检测、磁粉或渗透检测等。热力管道焊缝宜采用射线检测；当采用超声检测时，应采用射线检测复检，复检数量为超声检测数量的20%；角焊缝处的无损检测可采用磁粉或渗透探伤。
需要进行%无损探伤检测的焊缝：1.干线管道与设备、管件连接处和折点处的焊缝；2.穿越铁路、高速公路的管道在铁路路基两侧各10m范围内、穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各5m范围内的焊缝；3.不具备强度试验条件的管道焊缝；4现场制作的各种承压设备和管件。
无损检测出现不合格，应及时进行返修，返修后按下列扩大检验：1.出现一道不合格焊缝，应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝，按原检测方法进行检验。2.第二次抽检仍出现不合格焊缝，应对该焊工所焊全部同批焊缝按原检测方法进行检验。同一焊缝的返修次数不得大于两次，根部缺陷只允许返修一次。
1K423供热管网附件及供热站设施安装要点★★
供热管道补偿器主要有自然补偿器、方形补偿器、波纹管补偿器、套筒式补偿器、球形补偿器。
自然补偿器、方形补偿器和波纹管补偿器是利用补偿材料的变形来吸收热伸长的；套筒式补偿器和球形补偿器则是利用管道的位移来吸收热伸长的。
管道及设备安装前，土建施工、工艺安装及监理单位应对预埋吊点的数量及位置、设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞位置、尺寸及标高等共同复核检查，并办理书面交验手续。
补偿器应与管道保持同轴，安装时不得损伤补偿器。
管道清洗完成后安装经校验和检定合格得热计量设备，热计量设备标注得水流方向应与管道内热媒流动方向一致。
1K424供热管道功能性试验的规定★★
强度试验和严密性试验前得准备工作：1.试验前编制试验方案，并按规定报批并交底。2.强度试验前焊接外观质量和无损检测已合格，管道安装使用得材料设备资料齐全；严密性试验前，一个完整得设计施工段已经完成管道和设备安装，且经强度试验合格。3.试验区域已划定，设专人值守。4.站内、检查室、沟槽中得排水系统经检查可靠。5.试验用压力表精度符合要求，且在检定有效期内。6.管道自由端得临时加固装置安装完成并经检查确认安全。7.试验介质为清洁水，并将管道及设备中得空气排尽。
强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行。
强度试验压力表精度不得低于1级，量程为试验压力1.5~2倍，数量不少于2块，在检定有效期内。压力表应安装在实验泵出口和试验系统末端。
强度试验压力为1.5倍设计压力，且不得小于0.6Mpa。冲水时应排净系统内的气体，在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min,检查无渗漏、无压降为合格。
严密性试验压力表精度不得低于1.5级（注意强度试验为1级），量程为试验压力1.5~2倍，数量不少于2块，在检定有效期内。压力表应安装在实验泵出口和试验系统末端。
严密性试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6Mpa。一级管网和供热站内管道及设备，在试验压力下稳压1h，前后压浆不大于0.05Mpa，检查管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形，则为合格；二级管网在试验压力下稳压30min，前后压降不大于0.05Mpa，检查管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形，则为合格。
试运行在完成管道清洗并且热源已具备供热条件后进行。建设单位、设计单位认可的条件下连续运行72h。
供热站内试验要求同一级管网试验。
开式设备只做满水试验，无渗漏即可以。
1K430城市燃气管道工程施工
1K431燃气管道的分类★★
燃气管道设计压力分4类7级
1K432燃气管道施工与安装要求★★★
燃气管道对接安装误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
钢质燃气管道与其他管道竖向最小净距0.15m,当无法满足安全距离要求时，应将管道设于管道沟或钢套管中，套管两端应用柔性密封材料封堵。
管道沟或钢套管两端应伸出障碍物与被跨障碍物间的距离不应小于0.5m。
地下管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）：车行道下—0.9m；非车行道下—0.6m；机动车不能到达—0.3m；水田下—0.8m。
地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。需同沟敷设时必须采取防护措施。
燃气管道不得穿越的规定：1.不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越；2.不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
穿越的规定：宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主干路，且敷设在管道或套管内
燃气管道穿越铁路的规定：1.套管顶部距铁路路肩不得小于1.7m,并符合铁路部门得要求；2.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；3.套管内径应比燃气管道外径大mm以上；4。套管两端应用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；5.套管端部距路堤坡脚外不应小于2.0m。
穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时，应采取防止杂散电流腐蚀的措施。
燃气管道利用道路、桥梁跨越河流，其输送压力不应大于0.4Mpa；必须征得桥梁管理部门的同意；应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行%超声检测和射线检测；需满足通航的净空要求，管架外侧设置护桩；管道需设置必要的补偿和减震措施；管道应做较高等级防腐保护，采用阴极保护的埋地钢管与随桥钢管之间应设置绝缘装置。
钻孔轨迹可分平面轨迹和剖面轨迹。理想状态的轨迹为“斜直线段→曲线段→水平直线段→曲线段→斜直线段”。
轨迹设计包含内容：轨迹分段形式、出土与入土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出土角与入土点角、直线段与曲线段长度等。
采用地面始钻方式时入土角取6°~20°
钻机必须进行试钻。
夯管必须试夯，长度宜为3~5m。
燃气管道穿越河底时，应符合的要求：1.施工方案、设计文件报河道管理或水利管理部门审查批准。开工时应在管道位置的两侧各50m距离处设警戒标志。2.燃气管道采用钢管，对焊缝进行%超声检测和射线检测。3.不通航河流不小于0.5m；通航河流不小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。4.稳管措施应根据计算确定。5.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。6.燃气管道与桥梁的水平距离满足技术规程要求。
1K433燃气管网附属设备安装要点★
要求介质单向流通的阀门有：安全阀、减压阀、止回阀。截止阀要求介质由下而上通过阀座的阀门。
减压阀要求直立地安装在水平管道上，不得倾斜。
法兰连接是阀门中应用最广泛地连接方式，多个阀门法兰应平行，平行度偏差不大于法兰外径地1.5‰，且不大于2mm。
阀门安装前应做强度和严密性试验。
补偿器通常安装在架空管道上。
补偿器常安装在阀门的下侧。
1K434燃气管道功能性试验的规定★★★
燃气管道在投入使用前依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
管道吹扫：按介质流动方向，超过m时应分段吹扫，吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不大于0.3MPa.气体流速不大于20m/s.吹扫球按介质流动方向进行。吹扫5min无铁锈赃物为合格。
强度试验：燃气管道宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。
试验用压力计的量程应为试验压力的1.5~2倍，其精度不低于1.5级。
压力计及温度记录仪表均不应少于两块，并应分别安装在试验管道的两端。
气压试验：管道设计压力≤0.8Mpa时，试验介质为空气，试验压力为设计压力的1.5倍，但不得低于0.4Mpa，当压力达到规定值后应稳压1h，用肥皂水检查有无漏气。
水压试验：管道设计压力＞0.8Mpa时，试验介质为清洁水，试验压力为设计压力的1.5倍；试验压力逐步缓升，首先升至试验压力的50%，检查无泄露后继续升压至试验压力，然后稳压1h后，观察压力计不少于30min，无压力降为合格。
水压试验合格后应及时将管道中的水放净，并按要求进行管道吹扫。
管道试压分段最大长度
强度试验合格、管线全部回填后，进行严密性试验：1.设计压力＜5kpa时，试验压力为20kpa；2.设计压力≥5kpa时，试验压力为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1Mpa。
设计压力大于0.8Mpa的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min，无异常继续升压。
稳压持续时间为24h，每小时记录1次，采用水银压力计时修正压力降不超过Pa为合格，采用电子压力计时压力无变化为合格。
未参加严密性试验附件，在设计压力下用发泡剂检查渗漏。
管道安装原则：先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后上部管。
两相邻管道的纵向焊缝或螺旋焊缝之间的相互错开距离不小于mm（弧长），不得有十字焊缝；同一管道上两条纵向焊缝之间的距离不应小于mm。
下列任一情况下未采取有效防护措施时，严禁进行焊接作业：1.焊条电弧焊时风速＞8m/s（5级风）；2.气体保护焊时风速＞2m/s（2级风）；3.空气湿度＞90%；4.雨、雪环境。
严格按照工艺评定确定的工艺参数施焊，当改变作业条件时，应重新进行焊接工艺评定。每道焊缝应一次连续焊完。
不合格焊缝必须返修至合格，但同一部位焊缝的返修次数不得超过两次，返修的焊缝长度不得小于50mm。除对不合格焊缝返修外，还应对形成该不合格焊缝的焊工所焊的其他焊缝加倍抽检，仍有不合格时，对该焊工所焊的全部焊缝进行无损探伤检验。将该焊工驱逐出该工地。
热熔焊接工艺流程：组对→清理→加热→加压对接→保压冷却→外观和翻边切除检验
热熔连接后，应对全部接头进行外观检查和不少于10%的翻边切除检验。
防腐材料应包含：产品合格证明文件、防腐层的外观质量，抽查防腐层的厚度、粘结力，全线检查其电绝缘性。燃气工程应对管道回填后防腐层完整性全线检查。
保温质量检验：1.核查保温材料的强度、容重（密度）、导热系数、耐热性、含水率等性能指标，对直埋保温管还应核查聚乙烯外护管的力学性能。
1K440城市综合管廊
1K441综合管廊工程结构类型和特点★★
综合管廊的原则：规划先行、适度超前、因地制宜、统筹兼顾。
综合管廊断面布置：1.天然气管道应在独立舱室；2.蒸汽热力管道应在独立舱室；3.热力管道不与电力电缆同舱敷设；4.KV电力电缆不与通信电缆同侧布置；5.给水与热力同侧布置时，给水管道布置在热力管道下方；6.排水管道采取分流制，污水管道设置在最底部。10.综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、作业时所需的空间。
综合管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部0mm范围内回填材料用人工分层夯实。
1K442综合管廊工程施工方法选择★★
1K443综合管廊工程施工技术★★
地下工程部分宜采用自防水混凝土。
天然气管道采用无缝钢管，热力管道采用钢管，保温层及外护管紧密结合成一体的预制管，电力电缆应采用阻燃电缆或不燃电缆，通信线缆应采用阻燃线缆。
管廊顶板上部0mm范围内回填材料不得使用重型及振动压实机械碾压。
1K410生活垃圾处理工程
1K生活垃圾填埋处理工程施工
1K生活垃圾填埋场填埋区结构特点★
填埋区面积宜为总面积的70%~90%，不得小于60%。填埋场必须进行防渗处理。
1K生活垃圾填埋场填埋区防渗层施工技术★★
防渗层常用的四种材料：黏土、膨润土、土工膜、土工织物膨润土（GCL）。
泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。
质量控制要点：1.施工队伍的资质和业绩，营业执照、质量管理水平、业绩和工作经验、合同履约情况；2.膨润土进货质量，厂家资质、出厂三证、复验或见证取样；3.选出最佳配合比；4.机拌不小于两遍，含水量最大偏差不宜超过2%，振动压路机碾压4~6遍；5.进行压实度试验和渗水试验。
土工合成材料膨润土垫（GLC）是两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末。主要用于密封和防渗。不能在有水和下雨时施工。大面积铺设采用搭接形式。破损处采用撒膨润土或加铺GLC方法修补。坡面与地面拐角处设置防水垫附加层。坡面顶部设置锚固沟。GLC施工后当天要逐缝，逐点检查验收。
铺设工艺流程
GLC铺设应顺坡搭接，上压下，避免出现十字搭接，采用品形分布。
HDPE膜的自身质量及焊接质量是防渗层施工质量的关键
在正式焊接之前，取不＜mm×mm的试样，初定设备参数进行试焊。切取试件进行剪切和剥离试验。
非破坏性检测主要有：双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花测试法。
破坏性试验强度判定标准（每个试样裁取10个25.4mm宽的标准试件，分别做5个剪切和5个剥离试验）
HDPE膜铺设过程中控制搭接宽度和焊缝质量，监理必须全程监督焊接和检验。
HDPE膜铺设时斜坡上不出现横缝，膜在边坡的顶部和底部延长不小于1.5m。先边坡后场底，卷材自上而下滚铺。
每个焊接人员和设备每天在焊接之前进行试验性焊接。
在试焊样品上标明样品编号、焊接人员编号、设备编号、焊接温度、环境温度、预热温度、日期、时间和测试结果，并填写HDPF膜试样焊接记录表，经现场监理和技术负责人签字后存档。
HDPE膜的焊接应在清晨或晚上气温较低时进行。在焊接过程中如遇下雨，应对铺设完毕的膜冒雨焊接完毕，之后等条件具备后再用单轨挤压焊机修补。
在正式焊缝旁边用记号笔清楚标出焊缝的编号、焊接人员编号、设备编号、焊接温度、环境温度、焊接速度（预热温度）、接缝长度、日期、时间，并填写HDPF膜试样焊接记录表，经现场监理和技术负责人签字后存档。
HDPE膜材料质量抽检：1.供货单位和建设单位双方在现场抽样检查；2.由建设单位送到国家认证的专业机构检测；3.00m为一批，每批随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查；4.合格中任取一卷，距外层端部mm处裁取5m进行主要物理性能指标检验，有一项指标不合格，加倍取样检测，仍有一项指标不合格，应认定整批材料不合格。
HDPE膜铺设工程施工质量抽样检验：1.锚固沟回填土按50m取一个点检测，合格率应为%。
HDPE膜焊接质量检测：1.热熔焊接焊缝应进行气压检测，合格率应为%；2.挤压焊接焊缝应进行真空检测，合格率应为%；3.焊缝破坏性检测，按每0m焊缝取一个0mm×mm样品做强度测试，合格率应为%。
1K生活垃圾填埋场填埋区导排系统施工技术★★
渗沥液收集导排系统施工主要有：导排层摊铺、收集花管连接、收集渠码砌。
在运料车行进路线的防渗层上加铺不少于两层的同规格土工布。
HDPE膜渗沥液收集花管连接一般采用热熔焊接。焊接一般分五个阶段：预热阶段、吸热阶段、加热板取出阶段、对接阶段、冷却阶段。
加热板温度±10℃；加热融化：进行无压保温，持续时间为壁厚的10倍；加压对接；保压冷却20~30min。
1K垃圾填埋与环境保护技术★
垃圾填埋场选址应考虑：地质结构、地理水文、运距、风向等因素。远离水源，远离居民区，虽小距离m。
河流湖泊50m内，民用机场3Km内，
1K400施工量测与监控量测
1K410施工量测
1K411施工测量主要内容与常用仪器★
市政常用测量仪器：全站仪、经纬仪、光学水准仪、自动安平水准仪、平板仪、测距仪、数字水准仪、激光准直仪、卫星定位仪器（GPS-RTK）及其配套器具、陀螺全站仪等。
激光准直仪适用于长距离、大直径隧道或桥梁墩柱、水塔、灯柱等高耸构筑物控制测量的点位坐标的传递及同心度找正测量。
由整体到局部，先控制后细部
依据施工组织和施工方案编制施工测量方案。对仪器进行校检。测量人员持证上岗。测量记录字迹清楚，严禁擦改、涂改。
陀螺全站仪一般用于地下隧道的中线方位校核。
直线段桩间距一般10~20m.曲线段5~10m。
道路及附属构筑物平面位置以道路中心线作为施工测量的控制基准，高程以道路中心线部位的路面高程为基准。
填方路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测量。
跨河测量视线离水面的高度不小于2m。
桥梁基础、墩台及上部结构等各部位的平面、高程均以桥梁中线位置及其相应的桥面高程为基准。
支座（垫石）和梁（板）定位应以桥梁中线和盖梁中轴线为准。
道路中线确定后，利用中线桩点坐标，通过绘图软件，即可得到路线纵断面和各桩点的横断面。如果需要进行现场断面测量时，可采用实时北斗测量。基于北斗-RTK技术，可实现道路施工过程的点、直线、曲线放样等操作，通过定位三维坐标直接完成施工放样，精度较高，同时可提高施工效率。
高填方或软土地基应按照设计要求进行沉降观测；并依据观测结果安排上部结构施工。
桥梁施工过程应按照设计要求进行变形观测，并保护好基点和长期观测点。
管道工程各类控制装，包括起点、终点、折点、井位中心点、边坡点等特征控制点。排水管道中线桩间距宜为10m，给水管道、燃气管道和供热管道的中心桩间距宜为15~20m。
检查井等附属构筑物的平面位置放线；矩形井室应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线；圆形井室应以井底圆心为基准进行放线；扇形井室应以圆心和夹角为基准进行放线。
管道高程应以管内底高程（流水面）作为施工控制基准，给水等压力管道工程应以管道中心高程作为施工控制基准。井室等附属构筑物以内底高程作为控制基准。控制点高程测量应采用附合水准测量。
管线施工应按照设计要求和规范规定，进行管线竣工测量。
隧道施工测量：1.施工前建立地面平面控制；2.将地面导线测量坐标、方位、水准测量高程，通过竖井等传递到地下，形成地下平面、高程控制网；3.敷设洞内基本导线、施工导线和水准路线，在掌子面上放样，标出拱顶、边墙和起拱线位置；4.盾构姿态测量包括：平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、旋转角及切口里程；5.当贯通面一侧的隧道长度进入控制范围时，应提高定向测量精度，一般采取在贯通距离约1/2处通过钻孔处投测坐标点或加测陀螺方位角进行贯通测量；6.在施工中要及时测绘开挖和衬砌断面，在两侧衬砌边墙上埋设一定数量的永久标志；7.测量主要用激光准直仪、电子经纬仪、电子水准仪、光电断面测量仪、陀螺经纬仪等仪器。
1K412场区控制测量★
坐标原点虚设在总平面图西南角上。
方格网：用于场地平整的大型场区控制；边角网：用于山区的施工控制网；导线测量网：建筑物定位灵活布网，多用于扩建或改建的施工区。
建设单位组织办理桩点交接手续，桩点应包括：各种基准点、基准线的数据及依据、精度等级。开工前对基准点、基准线和高程进行复核。
场地大于1Km或重要工业区，宜建立一级导线精度的平面控制网；2.场地小于1Km或一般性建筑区，宜建立二、三级导线精度的平面控制网；
施工现场的平面控制点有效期不宜超过一年，特殊情况下经过控制校核后可延长。
高程测量的精度不宜低于三等水准的精度。施工现场的高程控制点有效期不宜超过半年。
1K413竣工图编绘与实测★
当平面布置改变超过1/3时，应重新绘制竣工图。绘制完成后，经施工单位项目技术负责人，监理单位总监理工程师审核、会签。
1K420监控量测
1K421监控量测主要工作★★★
开挖深度超过5m或未超过5m,但地质复杂的基坑应进行监控量测。
建设方委托第三方实施监控量测，监测单位编制监测方案，方案经建设、监理、设计等单位认可。
监控量测结束后，监测单位向委托方提交：1.监控量测方案；2.测点布设，验收记录；3.阶段性监控量测报告；4.监控量测总结报告。
监控量测项目包括：墙、撑、水、土、建、管、路。
1K422监控量测方法★★★
基坑工程监控量测报警值以监控量测项目的累计变化量和变化速率值控制。基坑报警值由基坑设计单位确定。
1K423监控量测报告★★
当日报表应包括：1.天气情况和施工现场的工况；2.仪器监控量测项目各监控量测点的本次测试值、单次变化值、变化速率以及累计值，必要时绘制单曲线图；3.巡视检查记录；4.对监控量测项目应由正常或异常的判断性结论；5.对到达或超过监控量测报警值的测点应有报警标示，并分析原因及建议；6.对巡视检查发现的异常情况有详细描述，并有原因分析及建议；7.其他。
我国将职业伤害事故分成20类：触电、机械伤害、物体打击、火灾、坍塌、高处坠落、中毒和窒息是市政工程常见的职业伤害事故。
（概率等级+损失等级）/2=风险等级（去掉小数点以后数字）
保证项目：安全生产责任制、施工组织设计或专项施工方案、安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援等
四不放过：事故原因未查清不放过、事故责任人未受到处理不放过、相关人员没有受到教育不放过、事故没有制定切实可行的整改措施不放过。
事故上报：现场人员马上报单位负责人，1h内报应急管理部门，2h内报领导。
对查出的安全隐患做到“五定”，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。
专职安全员数量：＜0万配1人，≥0万＜1亿配2人，≥1亿配3人。劳务分包安全员数量：＜50人配1个，≥50人＜人配2人，＞人配3人。
测读气压应符合下列规定：1.测读池内气压的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于24h；2.每次测读池内气压的同时，测读池内气温和池外大气压力，并换算成同于池内气压的单位。
水池气密性试验合格标准：1.试验压力为池体工作压力的1.5倍；2.24h的气压降不超过试验压力的20%。
施工工艺技术包括：技术参数、工艺流程、施工方法、操作要求、检查要求等。
验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等。
专家论证会参会人员包括：专家、建设单位项目负责人、勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员、总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目安全生产管理人员及相关人员、监理单位总监及专监。
专家论证主要内容：方案内容是否完整、可行；施工方案计算书和验算依据、施工图是否符合有关标准规范；专项施工方案是否满足现场实际情况并能确保施工安全。
专项施工方案实施：1.在施工现场显著位置公告工程名称、施工时间和责任人，并设置安全警示标志；2.方案实施前，技术负责人向现场管理人员进行方案交底，管理人员向作业人员交底；3.施工单位严格按方案实施，方案需变化的应重新审核和论证；4.施工单位对危大工程施工人员进行登记，项目负责人在现场盯岗，安全总监在现场进行监督；5.监理单位应结合危大工程施工方案编制监理实施细则；6.有需要时建设单位委托有资质的第三方进行监测，监测单位编制监测方案，及时报监测结果；7.监理单位按规范要求进行验收；8.危大工程出现险情时，施工单位应立即采取措施并向上报告；9.施工、监理单位应监理危大工程安全管理档案。
安全风险内容：教材P~P
大体积混凝土施工组织设计应包括下列内容：1.大体积混凝土浇筑体温度应力和收缩应力计算结果；2.施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定；3.原材料优选、配合比设计、制备于运输计划；4.主要施工设备和现场总平面布置；5.温控监测设备和测试布置图；6.浇筑顺序和施工进度计划；7.保温和保湿养护办法；8.应急预案和应急保障措施；9.特殊部位和特殊气候条件下的施工措施。
大体积混凝土浇筑控制好塌落度，不大于mm。
喷锚支护仰拱混凝土强度达到5MPa后人员方可通行，达到设计文件规定的%后车辆方可通行。
固体废弃物运输：1.运输砂石、土方、渣土和建筑垃圾的施工车辆，在出场前一律用苫布覆盖，要采取密封、避免泄露、遗撒，并按指定地点倾卸，防止固体废物污染环境。2.运送车辆不得装载过满；车辆出厂前设专人检查，在场地出口处设置洗车池，待土方车出口时将车轮冲洗干净；应要求司机在转弯、上坡时减速慢行，避免遗撒；安排专人对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗撒及时清扫。
在城镇人口密集区应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。宜采用强制式搅拌机，拌合应均匀，石灰土应过筛。运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失。
海砂不得直接用于混凝土面层。
沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。
水泥混凝土搅拌站应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。运输车辆要有防雨措施。施工前准备好防雨棚等防雨设施。
城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。当风力在6级以上时，沥青混合料面层不应施工。
混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。养护期混凝土面层最低温度不应低于5℃。
采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面层表面的温差不大于12℃，不得采用冰水或冷水养护以免造成骤冷而导致表面开裂。
路基压实度标准
注：表中数字为重型击实标准压实度，最大干密度采用击实试验结果。
张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助压浆，并使孔道真空负压稳定保持在0.08~0.1MPa；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。孔道灌浆应填写灌浆记录。白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆后及时浇筑封锚混凝土，混凝土强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30MPa。
隧道轴线和高程允许偏差和检验方法
管片拼装允许偏差和检验方法
聚乙烯管道热熔连接：1.热熔对接连接根据聚乙烯管材、管件或阀门的规格选用适应的机架和夹具。2.在固定连接件时，连接件的连接端伸出夹具，伸出的自由长度不应小于公称外径的10%。3.连接部位擦净、保持干燥，铣削后的焊接面保持洁净。4.待连接件端面要求加热、规定时间内完全接触，并保持规定的热熔对接压力。5.接头采用自然冷却，在保压冷却期间，不得拆开夹具，不得移动连接件或在连接件上施加外力。6.热熔对接连接完成后，对接头进行%卷边对称性和接头对正性检验，应对开挖敷设不少于15%的接头进行卷边切除检验，水平定向钻非开挖施工进行%接头卷边切除检验。
聚乙烯管道电熔连接：1.连接前，管材、管件、阀门及熔接设备温度接近施工现场温度。2.管材的连接部位擦净、保持干燥，管件焊接时再拆除封装袋。3.管材插入端需整圆后施工，管材或插口管件的插入端插入电熔管件承口内至标记位置，校直使其在同一轴线上，使用专用夹具固定后通电焊接。4.通电加热焊接的电压或电流、加热时间等焊接参数的设定符合电熔连接熔接设备和电熔管件的使用要求。5.接头采用自然冷却，在冷却期间，不得拆开夹具，不得移动连接件或在连接件上施加外力。
应急预案的编制：1.项目部应急预案的编制应当遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，以应急处置为核心，明确应急职责，规范应急程序，细化保障措施。2.由项目技术负责人任组长，有关职能部门组成编制小组，结合重大危险源和危险性较大分部分项工程辨识与评估，结合项目实际制定本项目的综合应急预案和专项应急预案。
应急预案的编制符合下列要求：1.有关法律、法规；2.本地区、本公司、本项目部的安全生产实际情况；3.本项目重大危险源和危险性较大分部分项工程分析情况；4.应急组织和人员的职责分工明确并有具体的落实措施；5.有明确、具体的应急程序和处置措施并与本项目应急能力相适应；6.有明确的应急保障措施，能满足工程应急工作需要；7.应急预案基本要素齐全、完整，应急预案附件提供的信息准确；8.应急预案的内容与本地区、本公司相应应急预案相衔接。
项目部应编制本项目现场建筑垃圾减量化专项方案，明确建筑垃圾减量化目标和管理人员职责分工，提出源头减量，分类管理，就地处置，排放控制的具体措施。
项目部应尽可能采用有利于环境综合保护的施工新技术和新工艺。大幅减少因工程施工产生的噪声、弃土、废水等对周边道路、空气、绿化、居民等环境的影响。
建设单位在工程竣工验收备案前，必须向城建档案管理机构移交一套符合规定的工程档案。
下列基坑应实施基坑工程监测：1，基坑设计安全等级为一、二级的基坑。2.开挖深度大于或等于5m的下列基坑：1）土质基坑；2）极软岩基坑、破碎的软岩基坑、极破碎的岩体构成的土岩组合基坑；3）上部为土体，下部为极软岩、极破碎的岩体构成的土岩组合基坑。3.开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑。