4月13日，济郑高铁山东段最后一榀箱梁在中铁十局济南西制梁场顺利浇筑。至此，济郑高铁山东段箱梁预制任务完美收官，安全顺利完成了济郑高铁的又一个重要节点。
中铁十局承担新建济郑高铁山东段站前ⅰ标榀箱梁预制任务。济郑高铁山东段站前i标工程位于济南市市中区、槐荫区境内，由中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部代建，包括济郑高铁正线、济南上下行联络线等相关工程，全长27.3公里。该标段不仅是全线的龙头，也是全线的控制性工程、硬骨头工程。
自年3月梁场建设启动以来，项目全体员工不等不靠，克服诸多不利因素，确保了项目稳步推进。据了解，该梁场是一座绿色、智能、环保型梁场，配置了智能喷淋+蓄水循环养护系统，将养护用水净化后循环使用，不会对环境造成任何污染；梁场投入采用全自动数控弯曲中心、全自动钢筋调直切断机等全套“智能化”设备，促进了质量和工效的双提高。同时，梁场料仓、钢筋棚、拌合站、模板等均采用全封闭式施工，增加除尘降噪措施，大大降低了对周边居民的生活影响。
济郑高铁山东段西起鲁豫界，途经聊城、德州、济南，接入济南西站，全长公里，设计时速公里。济郑高铁山东段建成通车后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。
（大众日报客户端记者常青通讯员江潭孔晨李明军董玉报道）
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