农业机械液压系统常见故障诊断及排除

液压系统主要是由泵、阀、液压缸、马达、液力变矩器与动力换档变速箱进行相结合组成的,其中故障通常表现为马达行走、回转无力,液压缸伸出、缩回无力,液压式离合器结合不良,各种症状归其一个特点就是传动系统的压力不足。

农业机械液压系统

液压系统故障的检测和诊断:

作业现场由于维修人员技术水平、实践经验、检测仪器缺乏等各方面的原因,对液压故障往往不能尽快排除,为了恢复机械施工生产能力,必须查明故障原因。

初步检查:

首先,熟悉机械的性能,根据设备的使用状况、故障现象进行现场调查,对照液压系统图大致确定范围,分析故障可能的原因。

检查油量:如机械出现行走无力的现象,应先检查油量。如油量不足,未达到规定值,加足油后问题便解决了。液压油或液力传动油的油量不足,会导致整个系统压力不足,乃至烧坏油泵。如油量充足,就要进行压力测试,如变矩器进出口压力很低,离合器油缸压力也低,可能是油泵、变矩器和压力阀有问题,需要进行检修。

检查滤芯和油底壳:其主要目的是看液压系统有无磨损,方法是检查动力换档变速箱的滤芯和油底壳,通过发现磨损物来判断故障的部位和性质。

液压系统

仪器检测:

当初步检查诊断排除不了故障时,就要采用仪器进行比较复杂的检测,以找出故障的确切原因。用仪器主要是检测液压系统的压力和流量这2个基本参数,但不一定每次都要同时将这2个参数测出。一般情况下,多用压力检测法,因为这种方法简单易行,将发动机置于怠速状态即可检测,加之现代农业机械的液压系统都备有压力测试点,只要备有相应的测试接头就可以接入压力表进行现场测试。

传动系统部分:

液力机械传动系统的结构特点:变矩器、变速箱共用1个油泵供油、冷却、润滑。其压力一般由3种阀控制,即从油泵出来的油先经过1个压力阀,限定变速箱离合器操纵阀的油压为一个定值,油压低于此值时,补偿油不进入变矩器而优先保证离合器的操纵油压;第二个压力阀是变矩器进口溢流阀,它控制工作液体进入泵轮时的压力;第三个是变矩器出口背压阀,它保证变矩器内的压力,以防止工作时产生气蚀或油液全部流空。在检查时主要测试的数据有供油泵压力、润滑压力、变矩器进出口压力、各档离合器压力,将这些数据与标准值比较,结合其他方法即可找出故障部位、性质、原因。

如果机械表现为行走无力,不能正常操作,压力测试结果是:各档离合器的油压很低,变矩器出口压力基本正常,据此可诊断为离合器调压阀可能失灵,需解体动力换档变速箱的主控制阀,检查离合器密封环带是否老化磨损;如压力测试的结果是:整个传动系统各部压力都低,据此诊断为供油泵可能有内泄漏,需解体供油泵,检查泵壳配流端面磨损是否严重;如压力测试的结果是:变矩器进出口压力都很低,润滑压力几乎为0,离合器油压基本正常,据此诊断可能是变矩器泄漏,需解体传动系统,检查变矩器动力输入接盘的螺栓是否有滑丝,导致油液外泄,并检查转向系统溢流阀主阀芯阻尼孔是否堵塞,造成主阀芯开启,系统卸荷。

通过上述检查可以得出:液压传动件一般不会造成重大磨损,出现故障的可能原因是机械连接部分或传动部分出现松旷,所以,检查的重点应是机械部分有无松旷。

拖拉机液压系统

液压系统液压缸产生爬行:

工作部件保持不了均匀的速度,时动时停,状态不稳定,严重时表现为大距离的跳动。及时松开接着,将空气排除;及时更换损坏的液压缸和活塞杆。

液压系统泄漏:

多为接头松动或元件磨损致使密封不严密所致。排除方法有:复紧松动的油接头;更换已损坏的油封和密封件;更换磨损严重的溢流阀、换向阀等有关阀件。

维修中应注意:

1.不要盲目拆卸。在未弄清楚故障范围之前,对泵、马达、压力阀、以及动力换档变速箱等不要轻易拆卸或大解体,因为它们的结构比较复杂,装配精度要求高,贸然解体可能会造成新的损坏。

2.装配按规范进行。对需要更换的配(组)件,装配时必须按照有关规定进行。例如:更换破裂的液压管,一定先将新管清洗干净,以免管内残留异物对机械造成新的损害。装配动力换档变速箱时,应注意行星齿轮的滚针轴承和行星齿轮端抗磨片的装配技术要求;对于高速运转部位的零件连接处,其螺栓一定要按规定的扭矩拧紧,切不可忽视。

液压系统维护

操作要规范:

1.严禁将油缸伸到极限位置,产生疲劳。有故障要及时检查。如有的液压管已破裂,司机还在工作,而发动机仍在运转,结果油流完后将油泵烧坏。

3.经常检查各部管路接头是否紧固严密,滤油器有无堵塞,液压泵和工作缸等有无渗漏,发现问题应及时处理。

总结:农业机械液压系统的工作环境比较恶劣,作业时间比较长,所以故障多发。同时由于液压系统的工作介质和液压元件都是在封闭的油路内工作,其故障特点给液压系统的故障诊断带来了很大的困难,但通过努力是完全可以实现的,这需要两方面的努力:一是维修人员必须具备机、电、液等多方面的专业技术知识,配备一定数量的检测设备,不断在实践中总结经验教训,提高故障检测诊断水平;二是要建立严格的机械使用管理制度,提高驾驶人员的使用和保养水平,减少液压系统故障,从而保证设备的完好率。




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